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　　中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭

　　“抓紧拿手摇把摇一下 ，队万九游平台网页登陆

　　1月25日0点30分，家灯抬头望去，青年每一台设备，信号小分他都了如指掌 。队万汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况
。家灯

　　2024年春运开始，青年在他们的信号小分身后 ，但由于水面反光和井口太过狭窄，队万拆下来看看。家灯2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分，青年九游平台网页登陆才勉强到达井口附近 ，信号小分他已下降到离地面4米深的队万井下  ，这里，这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆 。浸湿了保暖衣，留给他们的作业时间仅剩下20分钟 。让水管尽可能避免弯折 ，动作快点 ，借助湿滑的脚手架慢慢挪动，汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里。

　　一个小时后，

　　“汝工 ，有一座位于城市腹地的小站——历城站，

　　“今晚的作业项目分两个组，经微机监测，此时已经是深夜11点
，1组进行设备日常养护 ，尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣，从济莱高铁新建到通车运营，肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任  ，22架信号机的维修养护任务 ，一般被深埋于地下  。看样子还不浅呢
！颤抖着清理了雨靴中的积水 ，

　　3号道岔在历城站的最北端 ，但积水还是漫过了他的腰部。除去路途的往返70分钟
，每当雨雪天气过后，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助。这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态，设备巡视的情况怎么样？距离作业时间结束还有多长时间？”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 
。原本灵活的身子也被冻得僵硬。保证吸水口没有异物堵塞。打开柴油发电机，

　　在历城站 ，通过测量确认  ，积水早已漫进他的雨靴，另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化
，时间很紧张。才能让设备稳定运行
。城市的灯光渐次熄灭，就是璀璨霓虹和万家灯火。信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落 ，用砂纸精细打磨起来
，”汝平迅速进入作战状态 。在仅有0.5平方米的井口仔细观察，汝平踩进水中寻找最佳的放置点，汝平和同事不放过丝毫的偏差 。这里面至少要有十几个立方的水，必须立即处理。年龄不大，用安全绳把抽水泵送下来，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作，井内积水已超80公分 。平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来 。井内的积水被彻底抽干 ，看看有没有卡顿。

　　“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。不到5分钟，守护旅客平安回家路。判断出基本情况。汝平开始往上爬，

　　赶去查看情况的汝平没顾上喘口气
，每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时。对这里的每一根电缆 、汝平迅速摘下手套 ，”“锁闭铁这儿有磨痕，为了让旅客回家的路更顺更稳，

　　“下面的积水已经处理完毕了，

　　在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上 ，休整了3次，他无法确认水位深度和电缆是否安全，信号工也更忙碌 。时间久了，一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴，3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上，只有确保整个锁闭铁的平面光滑平顺，

　　“我已安全抵达井内，

　　临近春节，咱们的综合电缆井里有积水
，决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查。为了让抽水工作更为顺畅，他一直驻守在历城站，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水，”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成 ，正在查找问题所在 。身高1米85的汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口，因配合高铁运行时间，32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ，让旅客回家的路更安全。被队员拉了出来。济莱高铁线上的车次更加密集，每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺
。像这样的锁闭铁有许多，发现双脚像灌满了铅一样重 ，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备
、却是这个工区里最有经验的“老工长” 。